Blogok
Franco Colapinto F1-es érkezését kedd előtt megerősítették, de az Alpine versenyzője nem ünnepelhette, hogy helyet kapott az SQ2-ben. Alex Albon a Williams előtti rajthoz állította, mindkét versenyző tizednyi idő alatt zárta az utolsó rajtkockát. Albon, aki a 13. helyen állt a rajtrácson, a rajt előtt közel került Hülkenberghez, de a két házigazda összeütközött vele, így az új, Londonban született versenyző Hülkenberg Haas-os csapattársát, Kevin Magnussent a ring hátuljára küldte. Lando Norris a McLaren mögött a második helyen végzett, az Aston Martinos Fernando Alonso pedig mindössze 0,053 másodperccel előzte meg Verstappen piros Bull-os csapattársát, Sergio Perezt, így a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton (Mercedes) megelőzte Perezt, és a Descida Lago utáni szakaszon a következő helyen végzett, majd Russell Norrist a Bico de Pato-ban a második helyre vezette. Hamilton és talán Perez is váltott várost a körön belül, Perez így egy körrel később fog kitartani – köztük a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc is beért.
„Nehéz és durva volt a választás, és a versenytartomány is nagyon szűk, de nagyszerű lehetőség a csapatban sok mindent értékelni” – mondta az új ausztrál versenyző. Bár nem, Verstappen később lejjebb csúszott a versenybíróktól, hogy megszerezze a digitális autóversenyzés szabályait. A 24 éves Norris mindössze 0,593 másodperccel lemaradva érkezett Piastrihoz, aki 1,5 másodperccel megelőzte a hollandot, aki Charles online fogadóirodák befizetés nélküli bónusz Leclerc-t követte. A felvételek azt mutatták, hogy Sainz az utolsó befutó SQ1-es versenyén ragadt le, amikor a rádióban panaszkodott „a legrosszabb teljesítményére, amit valaha látott”. Lawson teljesen értetlenül állt az előtt, hogy miért kötött ki a lelépő zónában. A Mercedes motorja volt az elején, Norris előtt Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin Fernando Alonsója, akik Verstappen-t az eredeti Mercedes által vezetett autóval a hatodik helyen végezték.
De nem, Perez felépült, és megvédted a múltat, hogy a Red Bull segítsen neked Lawson kilencedik helyén befejezni. Ha az összteljesítményed kitart, és Verstappen nem kap büntetést, akkor nagy hatással volt arra, hogy a McLaren elmenekült a konstruktőri címtől. A pálya szélén történt kizárás és a McLaren nyolc ponttal többet szerzett, ami hét ponttal növelte Verstappen harmadik helyét, és egy nyolcadik hellyel lemaradva találhatod magad Sergio Péreztől. Mondani sem kell, hogy a nagyobb sztori a Népbajnokságért folytatott küzdelem. Íme a Sao Paulóban megrendezett időmérő edzés percei. A McLarennek néhány sikere 35 ponttal kevesebbet hozott a Ferraritól a konstruktőri versenyen, és ezzel Verstappen munkáját is megmenthetted a 2010-es négy egymást követő sprintgyőzelemből.
Online fogadóirodák befizetés nélküli bónusz – Brazil Nagydíj SQ1 eredmények: Sainz a leggyorsabb Norris előtt
A Piros Bika számos korábbi verseny erőnléti elemét megőrizte, de nem hagyta el, ami megkímélte a versenyzőket egy komolyabb büntetéstől. Norris volt a leggyorsabb a versenyen, és a kvalifikációig tartó sprint nagy részét maga mögött tartotta, de Piastri a Q3-ban egy lenyűgöző körrel segítette őt a győzelemhez, amely +0,029 másodperccel volt rövidebb, mint csapattársa által futott kör. Norris 47 másodperccel lemarad a Piros Bika versenyzője, Verstappen mögött a hétvége előtt. A forró interlagosi kirándulás előtt Norris az első futam utáni első körhöz képest javított a helyzetén, de Verstappen a következő rajttól megelőzte, így a lejtmenetben az új Senna 'S'-hez vezetett.
24-ből 23. kör – Perez megkérdezi embereit, hogy a Verstappen általában többet mozog-e, lényegében
Norris szombat reggel a 24 körös pole pozícióért futott, a Sao Pauló-i pályán azonban még mindig eső volt a városközpontban a két zápor után. Az új, átlagos cipőjű brit megőrizte az előnyét a Mercedes kezdő Andrea Kimi Antonellije és a bizonyos Piastri előtt. Russellnek sikerült megnyernie a versenyt a Red Bull-os Max Verstappennel, aki a harmadik kör elején átvette a vezetést, miután megelőzte Kevin Magnussent, aki már a meglepetésre pole pozícióban volt, és megelőzte a Haast.
Elég jó, ha harmadik, de a srác több mint fele annyi, mint a csapattársa. Perez ott van, de nem ér oda a célvonalhoz idővel, hogy teljesítsen még egy kört. Mindketten jobbak, mint a tehetségesebb csapattársai. Csak azt nem érted, hogyan szerezhetné meg azt a formát, hogy támogassa a Purple Bull székét a 2025-ös szezonban. Ha a McLaren annyira megelőzi a profitot, mint most, akkor az új sprintet gyalogolják. „Szóval kétszer – talán duplán is – teljesítettem a tiédet. Nem tudok elképzelni semmit.
Az új dalod elég vacak, azt hiszem, mindenkiért. Az új szám újra előkerült, és nem igazán gratuláltak. Nem voltam benne a fájdalomban az időmérőn, de a probléma átugrik az oldalakon, amit nagyon nehéz előidézni.
A megtartott körök során Verstappen egy új leggyorsabb kört futott – biztosítva ezzel, hogy megvédje pontszerzési előnyét –, és 19,4 másodperccel meghosszabbította az időmérőjüket Ocon előtt a másodikban. Norris eközben a hatodik helyen végzett, de még mindig 18 fontos dolgot hagyott ki Verstappen a kockás zászló alatt. Norris, aki az első részben a pole pozícióért járó fődíjat a Mercedes-es George Russell javára elfelejtette, rádión értesítette a csapatukat, hogy végre megkapják a 18. kör boxutcáját, ha heves esőzések érkeznek a 28. körre. Csapattársa volt az, akit ebben a pillanatban nem hátráltattak meg, függetlenül attól, hogy Lewis Hamilton mennyire ellenezte-e a saját dolgait. A Ferrari legújabb tervei szerint a srác nem érte el a rajtvonalat, hogy az utolsó kört megkezdhesse, így a 11. körben ragadt, és kieshetett az időmérőből.
Lando Norris (McLaren) Carlos Sainz (Ferrari) mögött indult a következő futamra, miután az Alpines, Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütköztek a Descida do Lago-n, de magabiztosan rajtoltak el. Piastri a huszonnégy köréből 22-t szerzett, mielőtt a következő szakaszt győzelemmel ajándékozta meg a brit pilótának, ami azt jelenti, hogy minden előnyét kihasználhatja abban az esetben, ha Maxim Verstappen mögött haladna a pilóták bajnokságában. A versenyen egy piros zászlós kísérlet is repült, miután meglepetésidőt ért el, és körülbelül hárman estek el ugyanazon a szakaszon másodperceken belül egymás után – köztük Oscar Piastri is. Lando Norris bajnoki esélyei jelentősen megnőttek hétfőn, mivel megnyerte a Brazil Nagydíj sprintversenyét. A körülbelül három héttel később, az Austinban megrendezett új gyorsasági futammal ellentétben az Interlagos egy viszonylag tiszta, kaotikus nyitókör volt, annak ellenére, hogy szombat reggel Sao Paulót elöntötte az eső. Az ötös főcsoport megmaradt, Norris megelőzte Antonellit a váltóból, George Russellt, és Piastrit is megelőzte.
F1 Brazil Nagydíj – Időmérő edzés hatékonysága
Így könnyen válhatott volna Ricciardo a legújabb problémákat felhozóvá, még akkor is, amikor az ausztrálok észrevehetően felháborodott blogbejegyzésében a verseny utáni időszakban az év legnagyobb sprinteredményét hirdették a kilencedik hellyel. A Ferrari újabb ijesztő időt produkált a kiábrándító 2025-ös algoritmus 1. lépéses versenyében, mivel Lewis Hamilton és Charles Leclerc küzdöttek a Sao Paulói Nagydíj időmérőjén. Lewis Hamilton úgy vélte, hogy a Sao Paulói Nagydíja "majdnem befejeződött", miután a srác a 13. helyről szerezte meg a vasárnapi csatát.